擴建道路、建立交、修隧道,2014年以來,燕湖新城建設(shè)步伐在加快。2014年9月,位于江北片區(qū)重要市政道路,被規(guī)劃為燕湖新城交通性干道的院南路和蘇嶺路正式動工,該路網(wǎng)作為城市的骨架和動脈,它的延伸和開通意味著城市板塊的擴容,進一步緩解了東城以及一江兩岸鳳城大橋周邊的交通壓力。
該工程投資總額約2億元,采用投融資-建設(shè)-移交(BT)方式進行投資建設(shè),計劃建設(shè)工期約12個月。主要工程包括院南路(鳳翔北路至北江四橋北引道)道路工程(含交叉口)、院東路(沿江東路至院南路)道路工程、蘇嶺一路(沿江東路至院南路)、蘇嶺二路(沿江東路至院南路)、松嶺二路(蘇嶺一路至四橋北引道)。
由于鳳翔北路南往北方向的擴建工程還沒完工,院南路和蘇嶺路的施工勢必影響鳳城大橋北端下橋位的交通,因為道路施工和紅綠燈設(shè)置問題,該路段目前在上下班高峰期經(jīng)常性堵車,已成為新的交通黑點,在施工期間市民可錯峰出行或盡量繞行。市代建局相關(guān)負責(zé)人介紹,鳳翔北路施工現(xiàn)在南往北方向只有一條車道,在單邊擴建完工后還會對北往南方向進行擴建,而院南路目前修建了施工便道就是為了減輕施工對周邊交通帶來的壓力。院南路和鳳翔北路交界路口將會建一個小型立交,待工程完工后該路口就會取消紅綠燈,交通堵塞問題就會引刃而解。
整個燕湖新城建設(shè)中,市政道路是重中之重。從規(guī)劃上看,2014年啟動的22條道路占了所有啟動重點項目中的2/3,路通財通,新城建設(shè)道路先行將撐起燕湖新城框架,道路建設(shè)完成后,眾多市政配套工作可以沿路而建,整個城市將初步成型,為加快新城建設(shè)奠定基礎(chǔ)。該批城市道路項目現(xiàn)已基本完成可研、環(huán)評、立項等前期工作,將在未來三年內(nèi)陸續(xù)完工。
本次動工的兩條市政道路將連接燕湖新城城市中軸線上的地標(biāo)性公園松蘇嶺公園,該松蘇嶺公園位于燕湖新城北部,東起氣象中心探測基地,西到鳳翔北路,北起職教基地,南至東城大道,公園定位為未來城市中心的重要組成部分、市旅游深度開發(fā)的觸媒點、城市中軸線上的地標(biāo)性公園、市級綜合性城市公園。